吉祥航空從上海虹橋飛往成都天府機場的HO1231航班，備降武漢天河機場，隨后該航班在武漢就地取消。公開信息顯示，備降武漢之前，該航班曾在7分鐘之內(nèi)異常下降4000多米的飛行高度。一張網(wǎng)絡照片顯示，飛機駕駛艙左側(cè)側(cè)風擋出現(xiàn)了大面積的裂紋。

吉祥航空官微今天（20日）發(fā)布通報稱，2月19日晚間，由上海虹橋飛往成都天府機場的航班在飛行至武漢附近區(qū)域時，機長座位左后側(cè)風擋玻璃外層出現(xiàn)龜裂裂紋，機組按程序處置后安全備降武漢天河機場。

民航公開信息顯示，該航班當晚7時點34分從上海虹橋機場起飛，原計劃同晚10時55分在成都天府國際機場落地。

飛行雷達數(shù)據(jù)顯示，該飛機起飛后于晚上7點47分爬升至7162米的高度進入平飛，約晚上8點48分爬升至了此次飛行的最高飛行高度約10386米。8分鐘后飛機開始異常下降，隨后七分鐘時間內(nèi)，下降了4381米的飛行高度。

一名網(wǎng)友發(fā)帖稱，該航班備降系因擋風玻璃破碎。附圖顯示，飛機駕駛艙左側(cè)側(cè)風擋出現(xiàn)了蛛網(wǎng)似的裂紋，占據(jù)了該側(cè)風擋九成以上的面積，但未脫落。

據(jù)了解，民航客機的風擋一般三層組成，外層為非結(jié)構(gòu)層，中間層和內(nèi)層為結(jié)構(gòu)層，是主承力結(jié)構(gòu)，起雙支撐的承力作用，外層裂紋不會對飛行安全產(chǎn)生直接影響。

據(jù)民航專家表示，機組在出現(xiàn)裂紋后第一時間選擇下高度、備降，正是為了航空器安全的最優(yōu)選擇。