新夜間列車從德國柏林開抵法國巴黎，為乘客提供飛機以外的另一種交通選擇。

這趟夜間列車從柏林到巴黎需時14小時，每周運行三次，明年10月起改為每天一班。乘客可以選擇普通座位、六床位車廂和私人臥鋪包廂，包廂可容納一至三名乘客。最便宜的票價不到30歐元。

這條線路由法國國家鐵路公司（SNCF）和德國聯(lián)邦鐵路公司（Deutsche Bahn）聯(lián)合運營。

德國交通部長韋辛（Volker Wessing）在柏林發(fā)車時說：“這是夜班列車聯(lián)盟的新時代?！?br/>

這趟夜班列車星期一晚上8時28分出發(fā)，星期二上午10時39分抵達(dá)巴黎。

在列車上過夜的法國交通部長博納（Clement Beaune）在巴黎車站告訴記者，這次旅行“非常壯觀”。

他說：“柏林至巴黎的這趟列車是我們目前所需要的一個象征，因為我們需要一個正面、符合生態(tài)的歐洲項目?！?/p>

負(fù)責(zé)組織兩國文化交流的法德青年辦公室大使沃爾茲（Annika Volz）說：“坐上火車，一覺醒來就到了巴黎，這真是太棒了?！?/p>

“這是德法關(guān)系強有力、可持續(xù)的象征?！?/p>

目前，巴黎和柏林之間沒有日間直達(dá)的列車服務(wù)。如果乘客可以接受一次換乘，就可以在白天八個半小時內(nèi)從柏林抵達(dá)巴黎。

從柏林到巴黎的列車服務(wù)之前已停止了九年。歐洲許多夜間列車須依靠政府補貼，才能實現(xiàn)收支平衡。

不過，隨著乘客和決策者尋求比飛機更清潔的交通替代方式，鐵路行業(yè)將經(jīng)歷復(fù)興。