很多消費(fèi)者在選擇中大型轎車的時(shí)候，會(huì)不由自主地把目光集中在豪華品牌的身上。這是因?yàn)閲?guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在不同的細(xì)分市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)于汽車的品質(zhì)有著不同的要求。中大型轎車也被叫做行政級(jí)轎車，通常被作為商務(wù)接待使用，而品牌則能夠率先提升氣場(chǎng)，甚至說(shuō)代表著個(gè)人的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。這期內(nèi)容要介紹的車型是奔馳E級(jí)，作為寶馬5系、奧迪A6L的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奔馳E級(jí)有哪些值得購(gòu)買的亮點(diǎn)呢？


先來(lái)聊聊價(jià)格，2022款奔馳E級(jí)的售價(jià)區(qū)間是在43.68-54.88萬(wàn)元，說(shuō)真的，這個(gè)價(jià)位放在同級(jí)別不算低，而且終端的優(yōu)惠幅度不及奧迪，即便如此，奔馳E級(jí)平均每月的銷量基本保持在萬(wàn)臺(tái)以上。

前面也提到的，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)講，消費(fèi)者是比較關(guān)注外觀顏值的?，F(xiàn)款奔馳E級(jí)的外觀顏值和S級(jí)是比較相似的，雖然很多人評(píng)價(jià)現(xiàn)款奔馳E級(jí)的外觀不如上代顯得成熟穩(wěn)重，但是從客觀層面來(lái)講，隨著越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者具備購(gòu)買豪華車的能力，車輛外觀向年輕化靠攏屬實(shí)正常。而且，現(xiàn)款奔馳E級(jí)同樣是提供兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格選擇，立標(biāo)版本看起來(lái)更顯商務(wù)，運(yùn)動(dòng)版本則更顯年輕運(yùn)動(dòng)。前燈組的造型相比上代更有科技感，如果對(duì)照明效果有更高的要求，全系車型都是支持選裝幾何多光束大燈的。

相比前臉和尾部，側(cè)面整體造型還是比較顯高貴優(yōu)雅的，貫穿式的腰線讓整個(gè)車身顯得更加修長(zhǎng)。窗戶的邊沿和門把手，以及側(cè)裙都是加入鍍鉻條的點(diǎn)綴，高級(jí)感是有的。全系車型前/后輪胎規(guī)格是245/45 R18，前/后均采用通風(fēng)盤式制動(dòng)器。

都說(shuō)奔馳擅長(zhǎng)豪華感的營(yíng)造，坐進(jìn)車內(nèi)，相比同級(jí)別的競(jìng)品，這句話說(shuō)得一點(diǎn)都沒(méi)錯(cuò)。雖然現(xiàn)款的奔馳E級(jí)沒(méi)有沿用S級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但整體搭配所帶來(lái)的視覺(jué)效果是非常出色的。圖中這款車的內(nèi)飾是采用栗棕色/咖啡棕色的雙色搭配，車門與中控部位加入了灰色木紋飾板，三輻式方向盤則增加鍍鉻條與鋼琴烤漆材質(zhì)，表現(xiàn)出不錯(cuò)的質(zhì)感反饋。雙12.3英寸液晶屏幕具有較高的顯示效果，內(nèi)置功能有車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)，同時(shí)配備CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)功能。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是有著“開(kāi)寶馬 坐奔馳”的說(shuō)法，僅通過(guò)字面意思就能看出奔馳車的舒適性，已經(jīng)得到消費(fèi)者的肯定。奔馳E級(jí)的車身長(zhǎng)寬高分別為5078/1860/1480mm，軸距長(zhǎng)度是3079mm。國(guó)產(chǎn)版本的奔馳E級(jí)全系都是長(zhǎng)軸版本，所以后排的乘坐空間是非常寬綽的。座椅填充物挺柔軟，雖然座椅材質(zhì)是仿皮，但實(shí)際乘坐是感受不到與真皮座椅的差距。中間地臺(tái)有一定的隆起，而且中間座椅的座墊進(jìn)行了縮短，中間不適合長(zhǎng)時(shí)間坐人。

動(dòng)力方面，2022款純汽油版本的奔馳E級(jí)是全系配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但有著高低功率的區(qū)分。其中E 260 L配備的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是低功率調(diào)校，最大功率為145kW（197Ps），最大扭矩為320N·m。E 300 L配備的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是高功率調(diào)校，最大功率為190kW（258Ps），最大扭矩為370N·m。傳動(dòng)方面全系標(biāo)配9擋手自一體變速箱，E 260 L部分車型配備有全時(shí)四驅(qū)功能。懸掛方面前后均配備多連桿式獨(dú)立懸掛。

最后總結(jié)，2022款奔馳E級(jí)的外觀造型雖引起爭(zhēng)議，但未影響到其銷量。相比老款，現(xiàn)款奔馳E級(jí)全系換裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不會(huì)再引起潛在消費(fèi)者的吐槽。車內(nèi)車外豪華感的氛圍是比較強(qiáng)的，國(guó)產(chǎn)版本全系都是采用長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)，所以車內(nèi)空間得到保障。