近日，美國專業(yè)汽車媒體Road&Track的調(diào)查報(bào)道評(píng)出了美國人最喜歡的十大越野車，話不多說，馬上來跟大家分享，看看美國佬心目中的越野車到底和我們心目中的越野有什么不一樣！

第十位：斯巴魯傲虎

大咖點(diǎn)評(píng)：Road&Track的編輯了一句話，“我們知道大家會(huì)覺得這有點(diǎn)扯，但數(shù)據(jù)就是這樣?！?nbsp;這臺(tái)車子在國內(nèi)的認(rèn)知度不高，而且在嚴(yán)格意義上它還不算是一臺(tái)越野車，真不知道它是怎么樣在美國佬的心目中建立形象的，但不能否認(rèn)，傲虎真的能應(yīng)付很多SUV不能應(yīng)付的越野路況。

第九位：日產(chǎn)Titan XD Pro-4X柴油版

大咖點(diǎn)評(píng)：這貨估計(jì)很多人都沒有聽過，V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、后差速鎖、強(qiáng)勁的懸掛系統(tǒng)，這可能是目前日產(chǎn)越野方面所能買到最好的產(chǎn)品了，比途樂還要牛，不過想在中國見到它應(yīng)該就比較難了，因?yàn)橛质瞧たㄓ质遣裼偷?，暫時(shí)先了解一下吧。

第八位： RAM Power Wagon

大咖點(diǎn)評(píng)：這臺(tái)車上榜很正常，只是名次有點(diǎn)靠后哦，時(shí)尚、實(shí)力、情懷都具備了，6.4L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，前后軸上的鎖止式差速器進(jìn)一步地提高了33寸輪胎在泥濘地上的牽引力，絞盤的最大拉力也達(dá)到了12000磅（約5443公斤），猛男開的車。

第七位：福特F-150猛禽

大咖點(diǎn)評(píng)：幾乎是很多國內(nèi)皮卡愛好者的dream car，以前還是遙不可及，現(xiàn)在有錢就能擁有了，不過關(guān)鍵還是得有錢，超級(jí)優(yōu)越的動(dòng)力性能還有那霸氣側(cè)漏的身軀，走在路上絕對(duì)能讓車迷瘋狂，也能讓很多車輛心生畏懼。就是來到國內(nèi)以后要貼個(gè)反光條比較low。

第六位：豐田蘭德酷路澤

大咖點(diǎn)評(píng)：成熟的技術(shù)和優(yōu)秀的綜合能力讓它無論在哪里都很受歡迎，只是無論是在中國還是其他國家，它的售價(jià)也不便宜。而且它還是個(gè)日系品牌，盡管能力再出眾，對(duì)于一些國人消費(fèi)者來說他們從來不屑一顧。

第五位：豐田4Runner TRD Pro

大咖點(diǎn)評(píng)：作為豐田旗下的硬派SUV，其實(shí)并不多人熟知。盡管目前在國內(nèi)幾乎沒有它的宣傳，但是在國外它的實(shí)力卻沒有沒埋沒。接近角、離去角、最小離地間隙遠(yuǎn)超普拉多。這臺(tái)為北美而生的4Runner顯然比陸巡和普拉多更受美國佬歡迎。長城的第一款SUV就是由它逆向開發(fā)而來的。

第四位： Jeep大切諾基Trailhawk

大咖點(diǎn)評(píng)：Trailhawk表示它是該Jeep車型的最強(qiáng)版本，有著非常不錯(cuò)的越野性能，同時(shí)也完全可以滿足日常家用的需求，四驅(qū)系統(tǒng)比牧馬人還要強(qiáng)大，而且還能保持一定的舒適性。更重要的是這款車的價(jià)格只有陸巡的一半，花更少的錢可以發(fā)揮一樣的作用，消費(fèi)者何樂而不為呢？

第三位：路虎攬勝

大咖點(diǎn)評(píng)：事實(shí)上路虎也有這不錯(cuò)的越野能力，它的全地形反饋系統(tǒng)很好用，只是價(jià)格方面相對(duì)比較貴，這也正常，豪華科技的內(nèi)飾加上不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)，越野性和公路性都能兼顧。又能越野又有面子，裝X實(shí)用兩不誤。

第二位：雪弗蘭Colorado ZR2

大咖點(diǎn)評(píng)：ColoradoZR2的底盤、懸架和其它部件的設(shè)計(jì)和開發(fā)都能很好的配合動(dòng)力總成使用，對(duì)于這臺(tái)車廠商可謂毫無保留，將其最大性能徹底發(fā)揮出來。不過由于太冷門了，基本不會(huì)進(jìn)入國內(nèi)，所以在中國也不會(huì)有啥市場。

第一位：奔馳G550

大咖點(diǎn)評(píng)：在美國，其實(shí)奔馳G系列也是土豪的玩意，不要以為隨隨便便的人都可以買得起，它是很多人的中國夢，也是很多美國佬的美國夢，給我一臺(tái)G級(jí)，我就能高潮。