奔馳e級是北京奔馳出土的一款暢銷型c級豪華轎車，這款車空間大，軸距長，黑色立標(biāo)車款非常經(jīng)典，非常適合商務(wù)。450落地價大概在55萬以上，價格比較昂貴，不過這個級別的車動力強，空間大，氣場足，非常適合公司商務(wù)使用。


就在今天，奔馳發(fā)布了海外版的全新E級汽車、雙門轎跑車等的定價細(xì)節(jié)，價格相對性比國產(chǎn)便宜了很多，2021款奔馳E級的起步價只要大約人民幣37萬元，轎跑相對比較貴一點，要44.4萬人民幣，我們今天想要說的是這款海外奔馳E級，比2020款的才貴200美元，目前傳出在2020年底就會抵達美國，這讓我們怎么購買國產(chǎn)E級了？

這次新款奔馳E級在外觀上有了一定的改變，看起來相對簡潔很多了，在圓形大燈和向下傾斜的格柵，都是不錯的，車身尺寸倒是有點變化了，長寬高是5078mm*1860mm*1490mm，軸距在3079mm這邊，車身的側(cè)面也沒有太大的變化，車位倒是做了一定的變化，這一點我還是很喜歡的，在尾燈部分加入了全新的一個設(shè)計，看起來更有科技感了，新車在線條上面也做了一定的勾勒，尾部看起來更有層次感了。

這次的奔馳內(nèi)部倒是沒太大的改動，本來以為會跟新款S級一樣的大屏，很遺憾并沒有，但是加入了全新的MBUX的信息娛樂系統(tǒng)，這個系統(tǒng)在一個12.3英寸的屏幕上，還是原有一連貫的屏幕，這一點跟之前的E級是一樣，在系統(tǒng)上做了一定的改進，還有更新后的E-Class也在安全技術(shù)方面上做了一個改動，司機在關(guān)掉引擎的時候，出口警告輔助系統(tǒng)能夠繼續(xù)監(jiān)視盲點，方便乘員開門的安全性，這一點還是很人性化的，在這里不得不夸下奔馳，在新款車型上面，安全性和科技性都是做了不少的調(diào)整。

但是要說下，奔馳的內(nèi)飾還是換了新樣式的方向盤，跟之前的三幅式方向盤不同的，新款能夠在左右兩側(cè)的控制區(qū)域改成上下層的設(shè)計，控制按鍵采用的是觸摸式，再加上鋼琴漆的裝飾后，看起來質(zhì)感更強了，配置上面加入了AR技術(shù)導(dǎo)航功能，能夠通過前置攝像頭采集道路情況然后呈現(xiàn)在中控屏幕上，增加導(dǎo)航的準(zhǔn)確性，這一點看起來更有科技感了。

動力方面，這次的奔馳E級搭配上了渦流增壓直列4缸的發(fā)動機，最高能達到255馬力，如果是E450的話還是3.0L渦輪增壓6缸的發(fā)動機，并且配備梅賽德斯EQ Boos輕度混合動力輔助系統(tǒng)，最高能夠達到362馬力，而在E53上面雖然使用的是相同的發(fā)動機，但是輸出功率達到429匹，這個動力上面還是不錯的，開在馬路上絕對是舒服的。