公共交通場站是城市文明的“窗口”，相應(yīng)的公共交通服務(wù)更事關(guān)每位市民的出行是否便捷、舒適、安全、高效。曾經(jīng)，巴中存在火車站、客運站、招呼站周邊搶客、拉客、隨意上下客等影響城市交通營運秩序的亂象，一度成為公共交通領(lǐng)域的頑疾，其治理需要一個長期攻堅、鞏固的過程。
　　3月21至22日，記者到巴城的火車站、汽車客運站、公交站等客運一線探訪，感受到市交通運輸部門下足“繡花”功夫和久久為功的決心，為市民創(chuàng)造了更加有序、安全、舒適的乘車環(huán)境。
　　鏡頭一：強(qiáng)化聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制?凈化站外營運秩序
　　地點:江北客運中心
　　走訪：江北客運中心是我市發(fā)班車次最多、輸送旅客最大的汽車客運站，曾經(jīng)也存在營運車輛站外亂停放、非法營運車輛拉客等亂象。22日上午9時，記者在客運中心臨時下客處看到，交通執(zhí)法人員正開展路查路檢，同時提醒駕駛員做好文明服務(wù)。在車站進(jìn)出站口，交通執(zhí)法人員與交警、城管組成聯(lián)合執(zhí)法組，對亂停放車輛展開治理。在客運中心候客大廳，市交通運輸綜合服務(wù)中心的志愿者為旅客提供出行咨詢服務(wù)，客運中心周邊及內(nèi)部秩序井然。
　　措施：市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊二大隊大隊長唐隆介紹，2022年以來，交通執(zhí)法部門強(qiáng)化與交警、城管的三方聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，對社會車輛、人行道、營運車輛等，由三方分別實施重點治理。在周邊營運秩序治理方面，交通執(zhí)法人員在常態(tài)開展執(zhí)法的基礎(chǔ)上，結(jié)合每日乘車的幾個高峰時段，特別是在春節(jié)、小長假、暑運等旅客高峰期，強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)管力量，重點關(guān)注夜間到站旅客轉(zhuǎn)運需求，通過市交通運輸綜合服務(wù)中心協(xié)調(diào)車輛轉(zhuǎn)運到縣（區(qū)）和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在規(guī)范客運市場的同時，也保障了旅客安全、舒適出行。
　　鏡頭二：重點整治拉客亂象?維護(hù)城市“窗口”
　　地點：巴中火車站
　　走訪：火車站歷來是一個城市的窗口和“臉面”，代表著城市的形象。不少旅客初次到巴中，到車站的直觀感受往往就是對巴中的第一印象。多年前，巴中火車站周邊存在非法營運、拉客、喊客、出租車不打表等亂象，旅客和市民反映強(qiáng)烈。
　　22日上午11時許，記者來到這里實地走訪。此時，從成都到巴中的一個列車班次剛剛到站，旅客正魚貫出站。多名身著雨衣的交通執(zhí)法人員和轄區(qū)派出所民警一道，正在各個通道冒雨維持秩序。在站臺乘車區(qū)，交通執(zhí)法人員一邊引導(dǎo)出租車、公交車進(jìn)站，到劃定區(qū)域候客，一邊給不熟悉路況的旅客提供乘坐線路、公交班線咨詢服務(wù)?？吹接新每统俗鲎廛?，交通執(zhí)法人員提醒不要口頭議價、記得打表。在車輛出口通道，又有多名交通執(zhí)法人員一邊規(guī)范營運秩序，一邊引導(dǎo)旅客和接送旅客的車輛。盡管人流量很大，但各類車輛有序進(jìn)站、上客、駛出，現(xiàn)場忙而不亂，沒有“黑車”、網(wǎng)約車現(xiàn)場拉客的蹤影。待人流高峰過去，時間已經(jīng)過了半個小時。交通執(zhí)法人員稍微松了口氣，又為下一班到站的列車作準(zhǔn)備。
　　措施：市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊四大隊大隊長張旭介紹，火車站周邊營運秩序歷來是交通執(zhí)法的重點和難點。每天從巴中火車站發(fā)出、到站十幾個車次，人流量大。以前曾經(jīng)存在非法營運、網(wǎng)約車違規(guī)拉客、不在劃定區(qū)域拉客、出租車一口價等亂象，從巴中火車站投入運行之后，交通執(zhí)法部門就將上述現(xiàn)象作為治理重點。
　　特別是2022年以來，交通執(zhí)法部門深化“日常巡查+專項整治”，與轄區(qū)派出所、交通等部門聯(lián)合，采取系統(tǒng)治理、綜合施策，全面推進(jìn)周邊客運市場亂象整治。在此基礎(chǔ)上，強(qiáng)化常態(tài)監(jiān)管和鞏固。交通執(zhí)法人員的上崗時間完全對照列車運行表，從每天早上六點過到晚上近十點最后一列車到站。除了確保營運有序外，夜間到站的旅客時常面臨轉(zhuǎn)運難的情況，交通執(zhí)法人員還通過市交通運輸綜合服務(wù)中心協(xié)調(diào)客運車輛幫助旅客便捷出行。
　　鏡頭三：206輛純電動公交車上路?助力綠色低碳出行
　　地點：黃家溝公交車充電站
　　走訪：21日，記者在巴城黃家溝公交車充電站看到，幾輛在巴城新投放的純電動公交車正在此處充電。這些純電動公交車具有安靜、高配置、智能化的特點，在行駛過程中無噪音；由于是空氣囊減震配置，相較于傳統(tǒng)汽車更加平穩(wěn)舒適；車輛空調(diào)系統(tǒng)制冷制熱響應(yīng)更快、效果更佳；在防側(cè)滑、防抱死等系統(tǒng)上進(jìn)一步升級，安全性能更佳；由于智能化程度更高，車輛的準(zhǔn)點率、通行效率大幅度提升。今年初，由巴山公交公司負(fù)責(zé)運營的巴州區(qū)、恩陽區(qū)、巴中經(jīng)開區(qū)的24條線路共計206輛公交車全部完成純電動化升級。
　　措施：開展交通運輸綠色低碳行動，推動運輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型、構(gòu)建綠色高效交通運輸體系和加快綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是黨中央、國務(wù)院的重要戰(zhàn)略部署。我市提出了建設(shè)高效能的現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系。其中，以推進(jìn)智慧交通、綠色交通建設(shè)為主要內(nèi)容的安全智慧綠色引領(lǐng)工程是重要實施途徑。在巴中主城區(qū)，自2021年下半年開始推動傳統(tǒng)公交車的升級置換，至2023年初，全部206輛公交車完成等量純電動置換，巴中也成為全省首批提前實現(xiàn)城市公共交通全部純電動化的地級市。
　　鏡頭四：加氣站外違規(guī)攬客 部門聯(lián)合常態(tài)執(zhí)法見效
　　地點：巴中后河加氣站
　　走訪：這里多年前曾經(jīng)是農(nóng)村客運車輛的臨時上下客處。隨著城市化進(jìn)程的加快，當(dāng)客運站、配客點規(guī)范外遷之后，不少乘客出于習(xí)慣仍在加氣站外上下車，不僅帶來安全隱患，也影響到周邊的道路通行。22日中午，記者在這里看到，交通執(zhí)法人員正在對進(jìn)站客運車輛進(jìn)行檢查，查看有無載客進(jìn)站加氣情況；在出站口，交通執(zhí)法人員提醒營運車輛不能在站外拉客，并不時引導(dǎo)乘客到鄰近的配客站上車。
　　措施：市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊執(zhí)法人員李幸福介紹，農(nóng)村班線車輛在該加氣站周邊候客、上下客的現(xiàn)象容易反彈，這些車輛也常和執(zhí)法人員“躲貓貓”“打游擊”，交通綜合執(zhí)法支隊和市公安局行政執(zhí)法協(xié)作支隊聯(lián)合開展常態(tài)執(zhí)法，特別是在每天早上6至7點、下午3至4點的乘車高峰期進(jìn)行重點執(zhí)法，同時加強(qiáng)對在此乘車市民的引導(dǎo)，確保加氣站外環(huán)境安全、有序。

來源：巴中日報