據(jù)報(bào)道，近日，福特CEO吉姆·法利在參加訪談時(shí)稱：全球70%的電動(dòng)車都是由中國制造的。比亞迪是全球最大的新能源汽車，比特斯拉還要大得多，你在全世界都能看到它，它們的出口量比日本和韓國領(lǐng)先許多。另外，吉姆還表示，自己喜歡中國汽車的技術(shù)，但最讓自己驚嘆的是中國車企研發(fā)新車的速度，只有傳統(tǒng)汽車制造商的一半時(shí)間。

值得一提的是，吉姆·法利雖然作為福特汽車的CEO，但已多次公開表達(dá)對(duì)中國汽車技術(shù)的贊賞，尤其是在電動(dòng)汽車方面。早在今年2月份時(shí)，吉姆·法利在采訪中就指出，中國在電動(dòng)汽車電池技術(shù)方面領(lǐng)先美國約10年，福特要想在競(jìng)爭(zhēng)中趕越中國車企，就必須獲取中國的電池知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）。

他在談到福特與中國電池制造商寧德時(shí)代建立一家生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池工廠時(shí)表示，LFP電池技術(shù)最初是由美國德克薩斯大學(xué)的科學(xué)家發(fā)明的，后來被美國初創(chuàng)公司A123 Systems商業(yè)化。但由于EV市場(chǎng)發(fā)展緩慢，A123最終破產(chǎn)，其電池IP被中國最大的汽車零部件公司收購，中國目前已控制全球83%的鋰離子電池制造。