行業(yè)人士認(rèn)為，連續(xù)大力度促銷的背后是比亞迪在國內(nèi)市場的壓力。比亞迪2025年銷量目標(biāo)為550萬輛，根據(jù)比亞迪產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年1-4月，其新能源汽車?yán)塾嬩N量約138萬輛，完成年度目標(biāo)的約四分之一。但若剔除4月79086輛的海外銷量，比亞迪當(dāng)月國內(nèi)銷量今年首現(xiàn)環(huán)比微跌。

作為行業(yè)龍頭企業(yè)，在比亞迪推出促銷活動后，其他品牌相繼跟進(jìn)。5月26日，吉利銀河官方宣布推出新能源限時補貼價（即日起至6月1日），多款車型價格進(jìn)一步下探。同日，上汽通用藉旗下別克昂科威和別克君越分別達(dá)成180萬輛和130萬輛整車下線之際，推出“一口價”政策。