據(jù)媒體報(bào)道，從多個(gè)獨(dú)立信源獲悉，高合汽車有黎巴嫩資本進(jìn)入，也正式進(jìn)入復(fù)工倒計(jì)時(shí)中。知情人士透露，高合鹽城工廠啟動了復(fù)工環(huán)評，用于生產(chǎn)原車型，維持15萬產(chǎn)能不變。并且，高合正在向付了定金但沒提車的用戶退錢。另外，此前未能簽署自愿離職協(xié)議的員工可返回高合工作，部分召回工作正在進(jìn)行，但返回員工的工資需接受降薪，預(yù)計(jì)工資將打8折。

高合汽車已完成工商信息變更。據(jù)公開資料顯示，5月22日，江蘇高合汽車有限公司成立，法定代表人為Jihad Mohammad，注冊資本約1.43億美元，由EV Electra Ltd.和華人運(yùn)通（江蘇）技術(shù)有限公司共同持股，持股比例分別為69.8%和30.2%，前者出資1億美元，認(rèn)繳出資日期為2025年12月31日。三天前，Jihad Mohammad曾在社交平臺上表示將于5月20日到訪上海，配圖為高合汽車。

近兩年，不少企業(yè)因銷量低迷、資金鏈斷裂等問題黯然退場，高合汽車便是其中之一。2024年初，高合汽車深陷困境，大量裁員、門店撤場、停工停產(chǎn)等消息頻傳。同年8月，盡管多次傳出有企業(yè)接手的傳聞，但最終高合汽車還是申請了破產(chǎn)重整。此后，部分高合高管選擇直播帶貨，試圖償還欠薪。

而此次新公司的成立，或許證明高合汽車正迎來轉(zhuǎn)機(jī)。據(jù)資料介紹，EV Electra是一家來自黎巴嫩的初創(chuàng)公司，專注于中東地區(qū)的電車制造，擁有約300名員工。值得注意的是，在EV Electra的官網(wǎng)上，高合的三款車型HiPhi X、HiPhi Y、HiPhi Z被置于顯著位置，這似乎暗示著雙方存在某種合作關(guān)聯(lián)。